在汽車領域中使用的焊接工藝比較普遍，現在對幾種焊接工藝進行說明。塑料產品可以由多種材料或組件制成。為了組合組件，可以使用機械緊固件、粘合劑和焊接工藝。
在這三種連接方式中，機械緊固件可以快速連接兩部分，但接頭的防漏功能較差，局部應力容易導致聚合物材料分離;接縫好，但處理困難，固化速度慢。
同時，在使用膠粘劑進行粘接時，對接頭準備程序和表面清潔度要求較高;且焊接工藝效果好，能產生牢固的粘接接頭，其學術性能接近母材，且焊接形式多樣，可根據不同的材料、配對和用途采用不同的焊接工藝。
塑料焊接工藝可分為兩大類
1. 機械移動焊接工藝:包括超聲波焊接、摩擦焊接和振動焊接;
2. 外加熱式焊接技術:包括熱板焊機、熱氣焊和植焊。
根據加熱方式的不同，還可分為加熱工具焊接、感應焊接、超聲波焊接、高頻焊接、熱板焊接、激光焊接、振動摩擦焊接、紅外焊接、熱樁焊接和熱風焊接。
所謂塑件焊接，就是利用加熱將兩個熱塑性零件的表面同時熔化，在外力的作用下將兩部分合為一體。在現代汽車的外部、內部、功能和結構部件上，塑料零件隨處可見。
塑料代替傳統金屬材料取得了非常突出的減重效果，這對于節能和減少溫室氣體排放具有重要意義。
目前，塑料焊接技術已成功應用于汽車保險杠、儀表板和儀表盤、剎車燈、汽車工具箱、汽車門板等發動機相關零部件制造行業。
隨著進氣歧管、儀表指針、散熱器加固、油箱、過濾器等許多傳統金屬部件被塑料取代，塑料焊接領域的新技術應用和技術研究獲得了更好的發展機遇。低能耗、效率高、無污染的焊接設備將成為未來汽車焊接生產線技術進步的趨勢。
